2025
6,4
Gostou Teto solar, e economia de combustível
Reclamou Muitos acabamento em plásticos; Uma escola de samba na interna.
Chevrolet Tracker · 3ª geração · 2020–atual
Foto: Autosdeprimera · CC BY 3.0 · 2020–atual · redimensionada para 1024px de largura e convertida para WebP · ver imagem original
2027 · automática · flex · 4 portas
Valor FIPE
R$ 129.010
set/2026
Zero km
R$ 122.428
13,8% abaixo da FIPE 0 km
Custo 1º ano
R$ 40.897
IPVA, seguro, revisões, combustível, depreciação, licenciamento, peças de desgaste e reparo
Desvalorização 12 m
R$ 18.364
−15% do valor de compra
Garantia de fábrica
3 anos · 100.000 km
Página oficial cita garantia de 36 meses/100.000km (o que ocorrer primeiro) para linha Onix/Prisma/Cobalt/Spin/Cruze/Equinox/Tracker, e menciona 'até 5 anos de garantia em alguns modelos' sem detalhar quais — tratado como PENDÊNCIA para a próxima coleta (possivelmente promoção pontual ou modelo específico como o Trailblazer/S10). Chevrolet Road Service (assistência 24h) válido por 12 meses da nota fiscal. Garantia anticorrosão, de bateria de híbridos/elétricos (Bolt, Equinox EV) e revisões gratuitas não confirmadas — página oficial retornou 403 ao fetch direto nesta coleta.
confiança media ver fonte
Segurança Latin NCAP
5 estrelas protocolo 2020+
Adulto
91%
Criança
92%
Pedestre
54%
Assistência
83%
+ 6 Airbags na unidade testada (Chevrolet Tracker + 6 Airbags, nov/22).
Vale para esta versão
Versão tem piso estimado de 6 airbags (frontais/laterais/cortina presentes no Mobiauto) >= 6 testados pelo Latin NCAP.
Latin NCAP ver fonte
Recalls
2 campanhas · 15.606 unidades
jan/15
possibilidade de desgaste do mecanismo interno do cilindro de ignição, o que pode causar a partida involuntária e espontânea de um veículo desligado que esteja com a chave inserida no cilindro", situação que pode ocasionar "o deslocamento do veículo, para frente ou para trás, seguido de seu desligamento. O deslocamento involuntário pode ocasionar danos materiais e lesões físicas graves a pessoas que eventualmente estejam na frente ou atrás do veículo
7.809 unidades
out/14 · freios;transmissao
Trata-se da não conformidade no processo de montagem da tubulação de freio dianteira, o que pode acarretar, em alguns casos, deformação da peça e provocar seu posicionamento irregular. Tal fato pode possibilitar o atrito entre a tubulação de freio dianteira e o parafuso de fixação da mangueira de refrigeração da transmissão automática, vindo a danificar a tubulação e gerar vazamento de fluido de freio.
7.797 unidades
Fonte oficial descontinuada após 2013; ausência de recall não significa ausência de campanha.
Confiabilidade da marca
0,9 reclamações por 10 mil veículos
Concorrentes diretos
Fontes: FIPE set/2026 · Mobiauto 2026-09-07 · Latin NCAP nov/2022.
Custo de propriedade
Peças de desgaste
Seguro
Horizonte
Leitura
No gráfico
IPVA estimativa
2,5% do valor venal · MA · IPVA MA 2.5%
R$ 3.061
Seguro estimativa
homem, 40 anos, São Luís/MA · estimativa paramétrica calibrada no SUSEP/AUTOSEG 2021A · mediana do coorte
R$ 2.970
Revisões estimativa
plano publicado até 100.000 km · Plano de revisão do fabricante
R$ 1.488
Combustível estimativa
gasolina · 12,4 km/l combinado · Consumo Inmetro e preço ANP (gasolina comum, MA) · LT
R$ 10.963
Depreciação estimativa
queda do valor de revenda no ano · curva FIPE média; não varia com a quilometragem · Curva FIPE do modelo
R$ 18.364
Peças de desgaste estimativa
pneus, freios, suspensão e direção, bateria 12 V · troca no meio de cada intervalo · 3 de 4 com preço observado
R$ 2.946
Fora do gráfico
Licenciamento estimativa
taxa única anual · MA · Licenciamento MA 2026
R$ 96
Reparo não programado estimativa
média anual fora das revisões · cesta de peças 2026 + AUTOSEG
R$ 1.009
R$ 40.897
Projeção sobre preço de compra de R$ 122.428 (0 km Mobiauto).
20.000 km/ano · Condutor homem, 40 anos, São Luís/MA · FIPE set/2026 · Seguro: estimativa paramétrica calibrada no SUSEP/AUTOSEG 2021A · Sem imprevistos: multas, sinistros e reparos fora da cesta ficam de fora.
Consumo Inmetro
| Combustível | Cidade | Estrada | Combinado |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 11,5 | 13,8 | 12,4 |
| Etanol | 8,1 | 9,9 | 8,8 |
Classificação PBE B · LT · ano 2026. Medição de laboratório (Inmetro/PBEV); consumo real varia.
Pneus
215/55R17 predominante
aro 17" · 7 ofertas
R$ 600
jogo R$ 2.400
215/55R18
aro 18" · 6 ofertas
R$ 748
jogo R$ 2.992
Medida predominante do modelo; versões com roda maior custam mais.
Outras versões desta geração
0 km
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
Segurança
Conforto
Som e mídia
Vidros
Outros
Segurança
Nota desta geração
9,0
113 avaliações · modelo inteiro 8,7 em 199
Notas por eixo
Relatos de donos
2025
6,4
Gostou Teto solar, e economia de combustível
Reclamou Muitos acabamento em plásticos; Uma escola de samba na interna.
2024 · PREMIER 1.2 TURBO 12V FLEX AUT.
9,4
Gostou Veículo de qualidade com bom acabamento e um excelente conjunto powertrain. tem excelentes retomadas e bons números de desempenho. realmente a motorização 1.2l faz toda a diferença. inconteste também a tecnologia embarcada que agregam muito na dirigibilidade, além da segurança e a vetorização de torque que mantém o carro firma na condução. as assistências a direção, de série também auxiliam muito no prazer de dirigir. espaçoso e elegante. sem dúvidas um suv que tem muitas propriedades e desenvoltura.
Reclamou Consumo em cidade poderia ser melhor. em razão do trânsito, lentidões e o constante arranca e para, a autonomia pode variar de 8 a 10 km/l (g). na rodovia o consumo se mostra mais interessante, variando entre 13 a 15 km/l (g). seja como for, para quem espera um veículo muito econômico, melhor partir para um sedan que tem médias na cidade de 12.4 a 14km/l (g) e na rodovia de 16 a 18km/l (g). agora é que o consumo do tracker, comparado com os seus concorrentes diretos, ainda se mostra muito melhor.; Nenhum
2024 · LTZ 1.0 TURBO 12V FLEX AUT.
9,6
Gostou Ótimo carro bom espaço e dirigibilidade
Reclamou Precisa melhorar o acabamento interno, principalmente atualizar o painel e a mídia porque está desatualizada; Nenhum
2024 · LT 1.0 TURBO 12V FLEX AUT.
7,9
Gostou No custo e benefício é um carro excelente
Reclamou Na chuva o freio abs não é muito bem pois dece o pedal do freio para e tem que tira o pé e pisar novamente isso é questão de segundo pois pode levar a uma colisão tenho uma 2023/24 e já testei; Só na parte do freio do asb
2023 · 1.0 TURBO 12V FLEX AUT.
7,9
Gostou Carro de suspensão macia
Reclamou Freio péssimo; Mal cheiro no ar condicionado