2014 · 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
8,9
Gostou Economia, potencia e conforto ao dirigir.
Reclamou Manutenção e pecas de acabamento caras.; Bomba de alta.
Foto: Throwawayacc222 · CC0 · 2005–atual · ver imagem original
Hyundai HR 2.5 4WD Diesel
2025
Comercial leve
Em linha
Donos 7 · 20
Valor FIPE
R$ 168.142
set/2026
Anúncios usados
—
sem anúncio nacional para o ano
Custo 1º ano
R$ 20.554
IPVA, seguro, revisões, combustível, depreciação, licenciamento, peças de desgaste e reparo · parcial
Desvalorização 12 m
R$ 4.849
−2,9% do valor de compra
Garantia de fábrica
5 anos
- Motor e câmbio
- 5 anos
- Bateria
- 8 anos
- Revisões gratuitas
- não
Uso particular: 60 meses (5 anos) sem limite de quilometragem. Uso comercial: 60 meses ou 100.000km, o que ocorrer primeiro. Bateria comum (12V, não a de tração): apenas 12 meses ou 20.000km — atenção para não confundir com a bateria de alta voltagem dos elétricos. Componentes específicos de veículos 100% elétricos (EV): 8 anos ou 160.000km, o que ocorrer primeiro, independente do tipo de uso, condicionado ao cumprimento do plano de manutenção na rede autorizada.
confiança media ver fonte
Segurança Latin NCAP
Sem dado de teste de impacto: Sem teste do Latin NCAP para este modelo
Recalls
Sem dado de recalls: Nenhuma campanha registrada na base (cobertura oficial parcial após 2013)
Confiabilidade da marca
3,7 reclamações por 10 mil veículos
- Nota do consumidor
- 1,67 de 5
- Resolvidas
- 20,5%
- Base
- 1.070 · mar/2024–abr/2025
Vício de Qualidade · 40%
Entrega do Produto · 18%
Atendimento / SAC · 13,7%
Contrato / Oferta · 11,8%
Concorrentes diretos
Fontes: FIPE set/2026 · Mobiauto 2026-09-07.
Custo de propriedade
Peças de desgaste
Seguro
Horizonte
Leitura
20 mil km/ano
No gráfico
IPVA estimativa
2,5% do valor venal · MA · IPVA MA 2.5%
R$ 4.204
Seguro estimativa
homem, 40 anos, São Luís/MA · estimativa paramétrica calibrada no SUSEP/AUTOSEG 2021A · mediana do coorte
R$ 6.436
Revisões estimativa
plano publicado até 100.000 km · Plano de revisão do fabricante
R$ 3.027
Combustível estimativa
combustível não informado
—
Depreciação estimativa
queda do valor de revenda no ano · curva FIPE média; não varia com a quilometragem · Curva FIPE do modelo
R$ 4.849
Peças de desgaste estimativa
freios, suspensão e direção, bateria 12 V · troca no meio de cada intervalo · 1 de 3 com preço observado
R$ 1.942
Fora do gráfico
Licenciamento estimativa
taxa única anual · MA · Licenciamento MA 2026
R$ 96
Reparo não programado estimativa
média anual fora das revisões
—
R$ 20.554
Projeção sobre preço de compra de R$ 168.142 (FIPE set/2026).
20.000 km/ano · Condutor homem, 40 anos, São Luís/MA · FIPE set/2026 · Seguro: estimativa paramétrica calibrada no SUSEP/AUTOSEG 2021A · Sem imprevistos: multas, sinistros e reparos fora da cesta ficam de fora.
Consumo Inmetro
Sem dado de consumo: Sem linha do Inmetro casada com esta motorização
Pneus
Sem dado de pneus: Sem medida de pneu levantada para este modelo
Outras versões desta geração
0 km
- HR 2.5 4WD Diesel R$ 178.302
2025
- HR 2.5 4WD Diesel R$ 168.142
2024
- HR 2.5 4WD Diesel R$ 163.472
2022
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 149.002
2021
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 130.522
2020
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 119.932
2019
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 112.199
2018
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 108.803
2017
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 104.287
2016
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 99.145
2015
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 96.726
2014
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 84.960
2013
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 82.693
2012
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 80.676
2011
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 77.359
2010
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 75.062
2009
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 73.231
2008
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 71.444
2007
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 69.701
2006
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 60.317
2005
- HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) R$ 52.779
Sem dado de itens de série: Mobiauto não publicou a lista de itens desta versão
Nota desta geração
7,0
20 avaliações · modelo inteiro 7,0 em 20
Notas por eixo
-
Consumo 7,8 20
-
Desempenho 7,2 20
-
Conforto 7,4 20
-
Espaço interno 6,3 20
-
Conectividade 6,3 20
Relatos de donos
2014 · 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
5,6
Gostou Seu tamanho é ideal para trabalho na cidade
Reclamou Toda vez que tem que mexer no motor e ter que tirar o banco do motorista ou levantar o banco do passageiro é uma drogasem espaço e os mecânicos cobram até mais caro só por isso; Os bicos vivem dando pau , sujeira no diesel, mas todo diesel de lugar diferente; que coloco da o mesmo defeito
2014 · 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
4,3
Reclamou Manutenção cara , gastei quase 4.000 de bicos . problema na egr , trocador de calor mais uma vez de pau , misturando óleo na água do radiador , baixando a água , podendo ser junta do cabeçote.... só deus viu ...em nome de jesus vou trocar ela ....até pela master 0 km , melhor a iveco ou delivery...oque deus permitir; Um monte no sistema de ar ... turbina contaminado o sistema....corpo de borboleta... válvula egr ... baixando água do radiador podendo ser egr ou junta do cabeçote...tá difícil
2014 · 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
9,4
Gostou Muito forte e confortável
Reclamou Bico injetor; Bico injetor mas coloquei 2 filtro de combustível não deu mais defeito
2014 · 2.5 TCI DIESEL (RS/RD)
8,5
Gostou Ótima estrutura e bom deslocamento e motor barato um motor novo na fábrica está em média de 15.000
Reclamou O óleo do diferencial não lubrifica os rolamentos de roda, más são rolamento resistentes; Tive problema com bomba e bico , más descobri que foi primeiro erro combustível ruim, e rastreamento mata motor pôr isso queimou a bomba de alta e central, o cará estalou o rastreador antes da central, quando ficava sem sinal, o rastreador ficava tentando cortar o combustível ⛽