2019 · LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT.
9,4
Gostou Confortável, potente e espaçosa
Reclamou Um pouco de ruído interno; Nenhum
Chevrolet Trailblazer · 1ª geração · 2013–atual
Foto: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · 2020 em diante · redimensionada para 1024px de largura e convertida para WebP · ver imagem original
2027 · automática · diesel
Ano-modelo
Nova frente e painel, com o 2.8 diesel como única opção.
Valor FIPE
R$ 374.902
set/2026
Zero km
R$ 376.893
9,5% abaixo da FIPE 0 km
Custo 1º ano
R$ 85.648
IPVA, seguro, revisões, combustível, depreciação, licenciamento, peças de desgaste e reparo
Desvalorização 12 m
R$ 45.981
−12,2% do valor de compra
Garantia de fábrica
3 anos · 100.000 km
Página oficial cita garantia de 36 meses/100.000km (o que ocorrer primeiro) para linha Onix/Prisma/Cobalt/Spin/Cruze/Equinox/Tracker, e menciona 'até 5 anos de garantia em alguns modelos' sem detalhar quais — tratado como PENDÊNCIA para a próxima coleta (possivelmente promoção pontual ou modelo específico como o Trailblazer/S10). Chevrolet Road Service (assistência 24h) válido por 12 meses da nota fiscal. Garantia anticorrosão, de bateria de híbridos/elétricos (Bolt, Equinox EV) e revisões gratuitas não confirmadas — página oficial retornou 403 ao fetch direto nesta coleta.
confiança media ver fonte
Segurança Latin NCAP
Sem dado de teste de impacto: Sem teste do Latin NCAP para este modelo
Recalls
5 campanhas · ≥ 17.918 unidades (1 campanha sem número)
jul/16 · 2016
unidades não informadas
2016 · banco · 2016
Campanha de Chamamento dos veículos Chevrolet Trailblazer, modelo 2016, em razão da possibilidade desprendimento dos passageiros do banco da segunda fileira, lado esquerdo, em caso de colisão.
171 unidades
2016 · airbag · 2013-2016
Campanha de Chamamento dos veículos Chevrolet Trailblazer, modelos 2013-2016, em razão da possibilidade de existência de espumas por trás dos acabamentos de teto e colunas, os quais, em caso de colisão lateral do veículo, podem afetar a completa abertura das bolsas do airbag de cortina reduzindo a proteção aos ocupantes e com riscos de lesões físicas.
7.968 unidades
jan/15 · cinto
devido ao posicionamento incorreto de um sensor mecânico que ocasiona o travamento indevido do mecanismo retratos do cinto", o cadarço do cinto fica travado, impedindo o seu "afivelamento durante o período em que o veículo encontra-se sob pequenas inclinações" e que "a ausência de cinto deixa os ocupantes do veículo desprotegidos em eventual colisão, aumentando as chances de lesões físicas e graves ou até fatais
5.777 unidades
out/14 · eletrica;suspensao
Atrito entre o cabo da bateria e uma aresta metálica de bandeja do componente, podendo danificar a capa isoldora do cabo, provocando curto-circuito.
4.002 unidades
Fonte oficial descontinuada após 2013; ausência de recall não significa ausência de campanha.
Confiabilidade da marca
0,9 reclamações por 10 mil veículos
Concorrentes diretos
Fontes: FIPE set/2026 · Mobiauto 2026-09-07.
Custo de propriedade
Peças de desgaste
Seguro
Horizonte
Leitura
No gráfico
IPVA estimativa
2,5% do valor venal · MA · IPVA MA 2.5%
R$ 9.422
Seguro estimativa
homem, 40 anos, São Luís/MA · estimativa paramétrica calibrada no SUSEP/AUTOSEG 2021A · mediana do coorte
R$ 8.806
Revisões estimativa
plano publicado até 100.000 km · Plano de revisão do fabricante
R$ 2.668
Combustível estimativa
diesel · 10,3 km/l combinado · Consumo Inmetro e preço ANP (diesel s10, MA) · HC D4A
R$ 13.666
Depreciação estimativa
queda do valor de revenda no ano · curva FIPE média; não varia com a quilometragem · Curva mediana do coorte FIPE
R$ 45.981
Peças de desgaste estimativa
pneus, freios, suspensão e direção, bateria 12 V · troca no meio de cada intervalo · 2 de 4 com preço observado
R$ 3.618
Fora do gráfico
Licenciamento estimativa
taxa única anual · MA · Licenciamento MA 2026
R$ 96
Reparo não programado estimativa
média anual fora das revisões · cesta de peças 2026 + AUTOSEG
R$ 1.391
R$ 85.648
Projeção sobre preço de compra de R$ 376.893 (0 km Mobiauto).
20.000 km/ano · Condutor homem, 40 anos, São Luís/MA · FIPE set/2026 · Seguro: estimativa paramétrica calibrada no SUSEP/AUTOSEG 2021A · Sem imprevistos: multas, sinistros e reparos fora da cesta ficam de fora.
Consumo Inmetro
| Combustível | Cidade | Estrada | Combinado |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 9,4 | 11,6 | 10,3 |
Classificação PBE D · HC D4A · ano 2026 · linha do Inmetro de outra motorização. Medição de laboratório (Inmetro/PBEV); consumo real varia.
Pneus
265/60R18 predominante
aro 18" · 13 ofertas
R$ 990
jogo R$ 3.960
Medida predominante do modelo; versões com roda maior custam mais.
Outras versões desta geração
0 km
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
Segurança
Conforto
Som e mídia
Vidros
Outros
Segurança
Nota desta geração
9,1
16 avaliações · modelo inteiro 9,1 em 16
Notas por eixo
Relatos de donos
2019 · LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT.
9,4
Gostou Confortável, potente e espaçosa
Reclamou Um pouco de ruído interno; Nenhum
2017 · LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT.
8,9
Gostou Espaco interno muito bom; torque e forca do motor; cambio bem escalonado; motor diesel bem eficiente e economico
Reclamou Freios fracos; acabamento com muito plastico; som de má qualidade; pouca estabilidade em curvas; falta de aletas pra troca de marchas; Sensor de faixa de rolagem e alerta de colisao sempre precisam de regulagem.
2016 · LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT.
9,9
Gostou Consumo na estrada
Reclamou Consumo cidade; Nada
2016 · LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT.
8,9
Gostou Espaço interno com 7lugares
Reclamou Consumo cidade
2016 · LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT.
6,1
Gostou Atende bem, custo benefício
Reclamou Preciso melhorar conforto, acabamento, zoa muito em velocidade; Nenhum